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高質量耐熱輸送帶都有哪些企業生產技術規范
瀏覽: 發布日期:2020-12-14

高質量耐熱輸送帶都有哪些企業生產技術規范

耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者其他聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起,適合企業輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等!主要可以用于中國冶金、建筑等行業,輸送不同燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫導致物料,物料控制溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的 條件下通過使用。輸送帶用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品,或者是塑料和織物復合的制品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。橡膠輸送帶在儲存和運輸中應隔離火源、避免銳器及有較大腐蝕性的化學品接觸,避免長期置于日光下存放。這就需要要求具有耐熱輸送帶開始使用的 原材料我們必須建立符合社會生產管理要求,下面輸送帶廠家就為一個大家簡單介紹下其生產系統設計工作要求。

耐熱輸送帶蓋橡膠是橡膠SBR,IIR和EPR的最常見的品種。目前,SBR是最常見的,但它是僅適用于以下120℃使用;高溫性能比IIR SBR好,但加工性能差,價格過高,國內很少使用; EPR的耐熱性和價格適中,適于產生耐熱輸送帶。

1、EPR的 耐熱性以及良好,長期發展使用也不易產生龜裂,受熱后硬度研究雖然也升高,但升高影響程度比SBR低得多,而且具有硬度逐漸升高后,其耐磨材料性能還有所提高改善。EPM 硫化速度太慢,因此生產中多采用EPDM。另外,我國目前國內企業已有EPDM 在大量社會生產,價格也比IIR便宜得多。

②氧化鋅硫化體系:( 10,硬脂酸1,硫2.5,10氧化鎂,加速器M 2,加速器TMTD2,加速器ZDC 1.5)過氧化物硫化的橡膠優選耐熱性,但固化速度較慢速率。為了提高硫化速率,可以添加硫和促進劑的量小。

填充補強系統: (超耐磨爐黑50)橡膠復合材料,強度高,硬度適中,耐磨性好。

④軟化增塑體系:四線15油,松油歧化5

以上是輸送帶廠家為大家分享的 高質量耐熱輸送帶生產系統設計發展要求,只有在廠家嚴格按照教學質量評價標準企業生產能力才能得到保證耐熱輸送帶的 使用壽命。

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